Öffentliche Ausschreibungen icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik
Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG
Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200
E-Mail: info@icc-hofmann.net
Öffentliche Ausschreibungen

(1) Searching for "2019052209581812481" in Archived Documents Library (TED-ADL)


Ausschreibung: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Dienstleistungen in der Tragwerksplanung
Dokument Nr...: 238377-2019 (ID: 2019052209581812481)
Veröffentlicht: 22.05.2019
*
  DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
   2019/S 98/2019 238377
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Legal Basis:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   DB Netz AG
   Theodor-Heuss-Allee 7
   Frankfurt am Main
   60486
   Deutschland
   Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur Region
   Süd
   Telefon: +49 891308-49524
   E-Mail: [1]peter.billen@deutschebahn.com
   Fax: +49 69260913730
   NUTS-Code: DE712
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [2]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Adresse des Beschafferprofils:
   [3]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   BIM  Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke
   Lph 1+2, 3 (Optional 4,5-7)
   Referenznummer der Bekanntmachung: 18FEI33118
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   71000000
   II.1.3)Art des Auftrags
   Dienstleistungen
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   BIM  Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke
   Lph 1+2, 3 (Optional 4,5-7)
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71000000
   71240000
   71327000
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE21
   Hauptort der Ausführung:
   München
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke
   Höhenfreiheit Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph
   1+2;
   Daglfinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve  Objekt- und
   Tragwerksplanung IBW Lph 3 (4, 5-7 Optional).
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 06/08/2018
   Ende: 31/01/2020
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [4]2018/S 152-349837
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 18FEI33118
   Bezeichnung des Auftrags:
   BIM  Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke
   Lph 1+2, 3 (Optional 4,5-7)
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   17/07/2018
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Pöyry Deutschland GmbH
   Mannheim
   Deutschland
   NUTS-Code: DE126
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
   Villemombler Straße 76
   Bonn
   53123
   Deutschland
   VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
   erteilt
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   17/05/2019
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   71000000
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71327000
   71000000
   71240000
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE21
   Hauptort der Ausführung:
   München
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke
   Höhenfreiheit Daglfinger Kurve  Objekt- und Tragwerksplanung IBW Lph
   1+2;
   Daglfinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve  Objekt- und
   Tragwerksplanung IBW Lph 3 (4, 5-7 Optional)
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 06/08/2018
   Ende: 31/01/2020
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Pöyry Deutschland GmbH
   Mannheim
   Deutschland
   NUTS-Code: DE126
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Die Änderungen umfassen die Objekt- und Tragwerksplanung für die Lph
   1-3, opt. 4, 5-7 des KrBW Nordring 1.
   Hintergrund für diese Leistungen ist wie folgt: die höhenfreie
   Einbindung in Daglfing bildet die Schnittstelle der Projekte
   2-gleisiger Ausbau Daglfing  Trudering, 4-gleisiger Ausbau Daglfing 
   Johanneskirchen und Daglfinger Kurve. Dabei umfasst diese Schnittstelle
   die Planung eines Kreuzungsbauwerks (KrBw), welches durch die
   Höhenfreiheit das Ziel besitzt, eine direkte Verbindung nach Daglfing,
   Trudering und Riem zu schaffen.
   Aktuell befindet sich die höhenfreie Einbindung in der Vorplanung. Bei
   dieser Vorplanung ergab sich eine größere lichte Höhe des KrBw als in
   der technischen Machbarkeitsstudie angenommen.
   Bezogen auf das Projekt der TS ist der Streckenverlauf wie folgt: Das
   2. Gleis der TS zweigt aus diesem KrBw Daglfing ab und wird im weiteren
   Verlauf Richtung Trudering in Troglage geführt bis zu einer ebenerdigen
   Einbindung in den Bestand.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Aufgrund der größeren lichten Höhe des KrBw liegt auch der Trog des 2.
   Gleises tiefer und benötigt eine größere Entwicklungslänge bis zu einer
   möglichen ebenerdigen Einbindung in den Bestand. Im Bereich der KrBWe
   Nordring liegt das 2. Gleis in tieferer Troglage als angenommen, so
   dass die vorhandene lichte Weite des KrBw nicht ausreicht.
   Darüberhinaus fordert die LHM einen Radweg (gem. Abstimmungsgespräch am
   29.11.2018). Das macht eine Aufweitung der betroffenen
   Kreuzungsbauwerke erforderlich. Durch die Komplexität der KrBWe des
   Nordrings ist es notwendig, diese Leistungen in Zusammenhang mit den
   Planungsleistungen des 2. Gleises zu realisieren. Der Nordring stellt
   den Knotenpunkt für die Baubetriebsplanung dar, sodass eine
   ganzheitliche Betrachtung notwendig ist. Bei späteren
   Gewährleistungsansprüche ist eine eindeutige Zuordnung nicht möglich.
   VII.2.3)Preiserhöhung
   [BUTTON] ×
Direktlinks
   HTML ____________________
   PDF ____________________
   PDFS ____________________
   XML ____________________
   [BUTTON] Schließen
References
   1. mailto:peter.billen@deutschebahn.com?subject=TED
   2. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   3. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   4. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:349837-2018:TEXT:DE:HTML
--------------------------------------------------------------------------------
             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
 Phone: +49 6082-910101, Fax: +49 6082-910200, URL: http://www.icc-hofmann.de
Ausschreibung ausschreibung Ausschreibungen Ingenieure Öffentliche Ausschreibungen Datenbank Öffentliche Ausschreibungen Architekten Öffentliche Ausschreibungen Bau